张勇称，回顾过去的两年，是在上汽和阿里共同探索的两年，整个互联网对于生活、对于产业的改造是一个全方位的。在过去的十几年二十年中，我们花了十几年的时间走过了PC互联网的时代，而在过去的三四年时间拥抱和融合了无线互联网的时代，到2016年的今天，所有的共识都是正在大步走向万物互联的时代。阿里如何准备如何去拥抱这样未来的趋势，去拥抱下一代互联网的入口，这是阿里一直在思考的。

从2009年开始，阿里巴巴集团就开始在云计算、大数据，在YunOS操作系统进行前期的投入。经过7年的努力，无论在云计算、大数据还是在YunOS操作系统中都初有成果。过去7年的铺路有了今天机会。

在整个万物互联的时代，内核就是操作系统。今天所有的硬件都可以变成一个智能的终端，但是这个智能的终端要发挥作用的核心是智能和终端的完备的结合，而在这个中间，操作系统不仅扮演连接、不仅扮演计算的工作，它是所有一切的智能，万物互联的“大脑”是它的中枢。

在这个过程当中，阿里巴巴最早从云的手机操作系统开始，一步步走向基于电视的操作系统，走向电器的操作系统，到今天走向汽车的智能操作系统。一切物理的端，都能够变成一个数据的采集器，变成人和人、物和物、人和物进行连接器，让所有的大数据、云计算发挥作用。

阿里巴巴集团经过17年的耕耘，通过电商、支付金融、物流到今天的云计算大数据，其实沉淀了广泛的用户数据，沉淀了广泛的消费者的数据和行业的数据。

阿里一直在考虑如何应用这些数据，这一些数据如何能够在今天万物互联的大时代下面能够更深层次的去引入到消费者的生活，更深层次的去改变用户的习惯，去引导他们更为方便、更为高效、更优质的生活状态，这是阿里在探索的。

阿里已经开始把很多互联网的服务能够跟汽车进行连接，能够让用户基于汽车这样一个未来的人的生活方式的一个非常重要的新的空间、新的平台，能够与互联网深入的融合。

谈到互联网汽车，很多人会想到百度的无人驾驶汽车。阿里怎么不做无人驾驶汽车？

张勇称，这确实是业界的一个方向、一个探索。不过考虑到中国今天的交通的现状，有人驾驶目前的情况况且是这样，无人驾驶汽车应该还有相当长的时间，才能梦想变成现实。

另外一个共同的趋势是清洁能源汽车被广泛的使用，无论是油电混合还是纯电动还是新一代太阳能汽车，各种各样清洁能源的汽车广泛的使用，对于阿里来讲选择的切入点是和上汽集团来合作，发挥阿里的优势，发挥云计算和大数据的优势，进行互联网汽车，也就是系统操作，数据沉淀。

阿里做这样的选择第一是认为未来所有的汽车都会是清洁能源的汽车，未来所有的汽车都会是有人和无人高度的融合，汽车一定会超越原来大家所理解的汽车的用户属性和使用的范围，从一个物理的驾驶功能变成走向一个人的新的生活平台，消费者的一个新的生活空间。这是为什么阿里巴巴集团致力于在互联网汽车全面的拥抱和上汽进行大胆的一个尝试。

今天的软件、操作系统、互联网的服务，跟汽车的硬件和终端的结合，跟人的结合和驾驶车、使用者的结合，这个中间要取得更完美的统一。